一般来说拆装液压油缸不会很难，只要自己小心一点就行了，可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦，因为拆装过程不正确。

　　其实这都是可以避免的，只要遵循以下几点基本上就没什么大问题了的。

　　1.拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。

　　液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转

　　2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。

　　3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。

　　一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压油缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。

　　4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。

　　5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。

　　6. 螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。

　　7.液压缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。

　　8. 装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。

　　9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。